«Huskvarna 137» тізбегі: бөлшектеуге және жинауға қалай, карбюраторды қалай түзетуге болады

«Huskvarna 137» кішігірім тізбектерінің сапасы жақсы, сапалы және тұрақтылықпен ерекшеленеді. Бұл күшті машина кəсіптік емес қажеттіліктер үшін өте қолайлы.

Бұл модельдің ерекшелігі бар, оны бөлшектеу және жинау кезінде қандай иелерді ескеру керек, сондай-ақ карбюраторды түзетудің нәзіктіктері, кейінірек мақалада сипатталады.

Мазмұны:

• Тұтқыр бұйымдарды техникалық сипаттамалары
• Қолдану аясы
• Құрылғыны көріңіз
• Карбюратор
• Желілік
• «Huskvarna 137» тізбегін бөлшектеу және жинау әдісі
• Карбюраторды қалай реттеуге болады
• Күшті және әлсіз жақтар
• «Huskvarna 137» жөндеу тізбегі: пікірлер

Husqvarna туралы

Швед өнеркәсіптік компаниясының Husqvarna сауда белгісі тұтынушыларға 300 жылдан астам белгілі болды. Компания 1689 жылы Хаскарварна қаласында құрылды, ол бастапқыда қару-жарақ зауыты болды.

Сіз білесіз бе? Канаданың шеберлері тізбекті ағаш үшін мүсіншідің құралы ретінде қабылдады. Британдық Колумбиядағы Хопф қаласында әсіресе, шынжырлы ойып шығару өнері танымал болды. Көшелер мен алаңдар енді тізбекті шеберлерді жасаумен безендірілген.

1872 жылдан бастап ол өзін тігін машиналарын өндіруші ретінде сынап көрді, ал 1918 жылдан бастап, көгалдарға арналған машиналар мен шынжыр табанды машиналар зауыттық конвейерлерден бастады. Бүгінде ағаш және тас кесу құралдарын, сондай-ақ бау-бақша техникасын өндіруде әлемдік көшбасшы.

Бірақ ең ежелгі еуропалық компаниялардың жетістіктері де өздерін жұмсамады. Оның соңғы жаңалықтары арасында Automower маркалы роботтық сымсыз шип қондырғысы бар.

Тұтқыр бұйымдарды техникалық сипаттамалары

Бүгінгі таңда Husqvarna 137 шынжыр табандары енді өндірілмейді, себебі олар жаңа 236-шы модельге ауыстырылды. Дегенмен, күнделікті өмірде әрбір бесінші құрамы әлі де осындай аппараты бар. Сонымен қатар, көптеген адамдар үшін ол үйде ауыстырылатын көмекші. Құрылғы соншалықты керемет болды, тіпті ең өткір сыншылардың кемшіліктерінің бірін айту қиынға соқты.

Өзіңізге:

Сіз білесіз бе? Әлемдегі алғашқы Dolmar бензин тізбегін неміс кәсіпкері Эмиль Лехпр енгізді. Құрал 245 см3, 8 литр сыйымдылығы бар. және салмағы 58 кг.

Қолдану аясы

Өндіруші өндіруші құжаттамада тізбекті біліктердің осы үлгісі әуесқойдың кәсіби емес деңгейіне арналған. Қорқынышсыз пайдаланушылар пікірінше, құрылғыны жартылай кәсіби деп атайды және оның сапасын, сондай-ақ беріктікті ескереді.

Құрылғы металл тырнақтардан және жерді қоспағанда, бәрін аралауға жарайды. Оның техникалық сипаттамалары қолдану аясын кәсіби деңгейге дейін кеңейтуге мүмкіндік береді.

Құрал:

• отын;
• құрылыс ағашын дайындау және бөлшектеу;
• жеміс ағаштарын қалыптастыру және санитарлық жағалау;
• Ішкі ландшафты дизайндағы дизайнерлік ағаш бөлшектер.

«Гускварна 137» 30 см-ге дейін шиналармен ағаш кесуді жеңілдетеді, стандартты, диагональды, жалғыз және бойлық жіптермен жұмыс істейді. Оның тығыздығы тіпті қиын жерлерде де жұмыс істеуге мүмкіндік береді.

Сонымен қатар, арықтау үрдісінде ұзақ уақыт өткеннен кейін, араның ауырлығы жоғары орталықтың, оның тарылтылған конфигурациясының және тегіс дененің түбінің арқасында сезіледі.

Сіз білесіз бе? Бүгінгі күні бірінші тізбекті дайындаушы туралы сенімді ақпарат жоқ. Бұл құқық бірнеше заманауи өндірушілер тарапынан дауланады. Ең дәлелденген факт - 1920 жылдардың соңында Андреас Стиелдің бензинмен басқарылатын қол тізбегін өндірудің басы. 20-шы ғасырдың басында үлкен тізбектер жасалды, қолмен қозғалыста орнатылды. Кесу үшін құрастырылған уақыттың барлық тізбектерінде, кем дегенде, екі адам басқаратын, үлкен, жасырын машиналар болған.

Құрылғыны көріңіз

Егер Сіз араның «Хаскарварна 137» бөлігін бөлшектеп тастасаңыз, онда оның құрамдас бөліктерінің арасында машина жасаудың классикалық элементтерін және ең соңғы технологиялық әзірлемелерді табуға болады.

Дизайн:

• Поршенді қозғалтқышы бар цилиндр;
• ілінісу;
• стартер;
• алдыңғы және артқы стартердің тұтқасы;
• шынжыр тежегіші және оның тұтқалары;
• отын және май құю цистерналары;
• муфлер;
• гидравликалық шиналар;
• кернеу бұрандасы арқылы белсендірілген тізбектер;
• оң қол үшін қорғаныш қақпақ;
• тұтану қосқышы;
• дроссель және оның құлыптау тұтқасы;
• ауа регенераторы.

Сырттағы отын майы жағатын сұйықтықтарға қажетті танктермен бірге ішкі жану қозғалтқышы бар ішкі бөлік.

Беру және жұмыс істеу үшін үздік тізбектердің тізімін қараңыз.

Қосалқы бөлшектердің санына дейінгі барлық компоненттердің шинасы мен кесу тізбегі оқылады. Олардың ресурсы дамығандықтан, осы жабдықты дер кезінде ауыстыру қажет. Бұл тиісті ұзындыққа ие аналогтық бөліктер немесе басқа брендтер арқылы жасалуы мүмкін.

Тозған бөлшектерді ауыстыру процесі қарапайым, бірақ үйде зауыттық кілттер жиынтығын пайдалану қажет.

Бұл маңызды! Карбюратор бұрандасын реттеудің әр қадамы 1/16 айналымнан аспауы керек және басқа жұмыс сынағымен бірге жүруі керек.

Карбюратор

Бұл бөлшектер қозғалтқыш жану камерасына жанармай қоспасын және оның дозаланған енуін қамтамасыз етеді. Цилиндрлік тізбектерде карбюраторлар монтаж тесіктерінің орталары арасында 31 мм қашықтықта сипатталады.

«Huskvarna 137» үшін WT-660 құрылғысының Walbro маркалы аксессуарлары өте қолайлы.

Желілік

Сарапшылардың пікірінше, Husqvarna H30 тізбегі ұзындығы 8,25 мм, қалыңдығы 1,3 мм болатын және 64 байланыстың болуымен сипатталатын тізбекті біліктердің осы үлгісі үшін өте қолайлы. Жұмыс кезінде ол 16,3 м / сек жылдамдықпен қозғалады.

Тізбекті қолданған кезде тізбекті қайрау, тізбекті созу, іске қосу проблемалары, тізбекті бұрғылау үшін станоктар туралы сұрақтар туындауы мүмкін.

Өнімнің жақсы жұмыс істеуі үшін өндіруші мамандар тізбегін бұрмалауды ұсынады. Бірақ оның кернеу деңгейі дербес анықталуы мүмкін. Оны реттеу бұрағыш арқылы жүзеге асырылады. Ол үшін бұранданы или оңға немесе солға бұраңыз.

«Huskvarna 137» тізбегін бөлшектеу және жинау әдісі

Цилиндр және поршенді жүйені ауыстыру үшін тізбектің корпусын бөлшектеу жүзеге асырылады. Ол үшін барлық болттарды бұрап, баламалы тәртіппен жойыңыз.

Сіз білесіз бе? Қолданылған жабдық нарығында базалық модельдің құны ұзақ уақыт бойы жоғары деңгейде сақталды. Жақсы техникалық жағдайда құралды кем дегенде 5500-6000 рубльге сатып алуға болады.

Барлық компоненттерді дұрыс жинау үшін төмендегі алгоритмді орындаңыз:

1. Цилиндрлер жіпсіз қамтамасыз етілгендіктен, болашақта оған бекітілетін болттармен қиып алу қажет. Бұл әрекетті орындау үшін олардың төменгі жағы майды құйып, тесікке кіргізіп, сырғытылып, бөліктің екінші жағында тұрғанша болтты тік бағытта басқарады. Осылайша, 13 саңылауды өңдеу қажет: 4 - қақпақтың төменгі бекітілуі үшін, 4 - ара үшін, 3 - моторға арналған, 2 - тұтану модулі үшін.

   

2. Енді жаңа поршенді және кранды білікті орнату уақыты келді. Мұны істеу үшін май сорғының жетекті механизмін басып, екі жағынан жаңа тіректерді салыңыз. Сол жақта безі болады. Поршень белгілі бір жерде қосылуға арналған штангаға орнатылады. Бұл жоғарғы бөлігінде орналасқан көрсеткі арқылы көрсетіледі. Конструкцияны бөлшектегеннен кейін, ол бастапқы орнына қайта оралып, муфтаны көрсетуге тиіс. Біздің жағдайда, сол - бұл шар тәрізді конус тәрізді орындық және кронштейннің бір бөлігі, ал оң жағында - мұнай сорғысының жетегі. Сондықтан көрсеткі солтүстікке қарай бағытталуы керек.

   

3. Одан кейінгі тізбектердің бірінде сақинаны сақтай аласыз. Поршеньдік шрифт керісінше салынған. Осы манипуляциялардан кейін ғана поршень қосылыстың таяқшасының жоғарғы жағына қойылады. Енді поршеньді штангаға итеріп, екінші жағынан сақинаны орнатыңыз. Бұл кезеңде крандар мен поршеньді қондырғы аяқталды.

   

4. Төмендегі әрекеттер ұшақтардың тығыздалуына, цилиндрдің төменгі қалпақшамен байланысына бағытталуы керек. Осы мақсаттарда әдеттегі «Abra» немесе «Hermes» силиконы қолданылады. Құрал қақпақтың шетінен жұқа қабаты (1 мм-нен артық емес) қолданғаннан кейін, элементті 5-7 минут кептіру керек.

   

   Дегенмен, қозғалтқыш тізбектерін жинауды жалғастырыңыз. Назар аударыңыз: сығу сақинасының құлпы қысылған сақина деңгейінде тұр. Осы сәтте шатасып кетпеу және поршеньді дұрыс салмаңыз. Бұл қажетсіз қозғалыстар мен күш-жігерсіз мұқият жасалады. Нысанның ішіне оңай кіру керек.

   

   Осыдан кейін, жоғарыдан майланған тығыздағышты бекітіп, оны болттармен жабыңыз.

   

   Қолданылған аспаптың барлық жағынан біріктірілмегенін тексеріңіз. Кранның білігін қолмен бұраңыз - ол оңай айналуы керек.

   

5. Содан кейін қозғалтқышты шынжырлы кранды кронштейнге орнатып, оның төменгі 4 бұрандамен бұраңыз.

   

6. Алынған конструкция араның негізіне орнатылып, тесіктерді төңкеріп, бөлшектерді бұрандалармен бекітеді.

   

   Жазғы тұрғыны немесе жеке үй иесі үшін көрікті қалай таңдауға болатынын біліңіз.

   

   Егер бөлшектеу кезінде аппараттың 2 резеңке буфері түсіп кетсе, оларды орнын ауыстырамыз.

   

   Осыдан кейін, кранкасаны төмендетіп, газ желісін тесікке салыңыз.

   

   Арна керілген жағдайында ұстап тұру маңызды, әйтпесе бұдырлар пайда болуы мүмкін.

   

7. Енді сәндік саптаманың кезегі келді, ол 1 бұрандамен бекітілуі керек.

   

8. Содан кейін мұнай сорғыны бөлшектеудің кері тәртіптемесінде жинап, оны өздігінен бұрап алатын 2 бұрандамен бекітіңіз.

   

9. Келесі қадам - ​​ілінісу, шайба және барабанды орнату.

   

   Бағалы электр тізбектерін тексеріңіз.

   

   Одан кейін салмақ салынады.

   

10. Цилиндрдің 2 құбырын салыңыз да, карбюратор адаптерін орнатыңыз.

    

    

    «Дружба-4» тізбегінің қандай артықшылықтары мен кемшіліктері туралы біліңіз.

    

    Бұл үлкен сопақ тесік қара түтікке, екіншісі - кішкентай импульстік арнаның салалық құбырына өтеді.

    

11. Біз цилиндрге тұтану модулін орнатуды бастаймыз және оны бұрап шығарамыз.

    

    Терминалдың төменгі бұрандасының астына қуат беруді ұмытпаңыз.

    

    

    Ыңғайлы болу үшін, төменгі вольтті сымдарды карбюратор бөліміне ауыстырып, одан әрі жұмыс істеу барысында зиян тигізбеңіз.

    

12. Қозғалтқышқа айналу тетігін орнатыңыз. Қондырғылардың бетінде қаңылтыр бар, ал штанганың денесінде ерекше кілт бар.

    

    Заманауи газбен жұмыс істейтін құралдарда магнит сплин қосындысы көмегімен тек бір орында орнатылатынын ескеріңіз. Бұл механизмді түзету қамтамасыз етілмеген.

    

13. Велвелді сағат тіліне қарай бұру кезінде, поршень пайдаланылған шығатын тесікке жоғары қарай жылжиды.

    Шығаратын тесік

    Ол осы «терезе» жабылғаннан кейін, жолды шам саңылауынан салыңыз.

    Арқандар торабы

    

    Тұтқаны және ілінісу түймесін 17 тартыңыз.

    

    

    Дәнекерлегіштерде магнитті қатайту деңгейі дербес түрде реттеледі. Енді жолды алып тастауға болады.

    

14. Одан кейін, өрт модулі мен ұшқағыш арасындағы бос орынды реттеңіз. Осы мақсатта манипуляторды бағыттап, содан кейін біз бір-бірімізге жарықтандырғышты және от магнитін алып келеміз. Алынған кеңістікте зондты қосу керек.

    

    Оның рөлі сыра қайнатушыларының әдеттегі алюминий белдеуі. Кесілген бөлік материалдың қалыңдығы 0,2 мм-ден аспайтын етіп екі есе артады.

    

    Бұл жағдайда барлық қол жетімді бұрандаларды қатайтып, төсенішін алып тастаңыз.

    Розетканың бұрандаларын босатыңыз, содан кейін ол томпақпен күшейтіледі, оларды бекітіңіз - қажетті кеңістік орнатылды

15. Қазір мылтықты жинаймыз. Осы мақсатта бастапқыда артқы жағы, тығыздағышы, содан кейін экран орнатылады.

    

    Бұл компоненттердің барлығы бір кішкене болтпен бекітілгені тән. Сондықтан ыңғайлы болу үшін оларды екі үлкен бұрандамен алыңыз.

    

    

    Ағашпен ағаштарды алып тастаудың себептері мен жолдарын біліңіз.

    

    

16. Ауа тесігін және оның барабанын орналастырып, стартер қақпағын орнатыңыз.

    

    

    Ағаш материал ретінде газбозды, перголаларды, қоршауларды, спиловтан жасалған жолдарды, ванналарды, кірпіш төбені, ағаш жылыжайды, шатырды қолдануға болады.

    

    Егер компоненттер табиғи күйде болмаса, кабельді тартыңыз.

    

    Соңғы кезеңде болттарды қатайтыңыз.

    

17. Шинаның астына тығыздағышты оң жаққа орнатыңыз, қажет болса, оның бүгілген тримуласын түзетіңіз.

    

    

18. Бұдан әрі, карбюратор бөлімінде тұтану қосқышын орнатып, контактіге сымдардың бірін орнатамыз.

    

    

    Ағашты шіріп кетуден қалай өңдеу керектігін біліңіз.

    

19. Біз карбюраторға қоямыз, оның үстіне адаптерге орнатып, газ желісін бекітеміз.

    

    

20. Ауа сорғышты орнатыңыз.

    

21. Металл карбюраторды бекіту тірегін орнатыңыз және оны бұраңыз.

    

    Төменгі бұрандалардың бірін бұрап жатқанда, төменгі вольтті сым терминалының астына қойыңыз.

    

    

    Содан кейін дроссель таяқшасын орнатыңыз.

    

    

22. Ауа сүзгісін және оның корпусын орнатудың кезегі келді.

    

    

    Карбюраторды реттегеннен кейін фильтір алынып тасталған кезде, болттардағы резеңке жабыстырылады.

23. Енді сіз 3 бұрандамен бекітіп, шынжыр табанына қақпақ қоюға болады.

    

    Ағызу бөліктерінің арасында резеңке жастықшаны орналастыру арқылы қиғаш тұтқаны бұрауды ұмытпаңыз.

    

    Жұмыстарды орындағаннан кейін 4 өздігінен тігетін бұрандалар болуы керек: төменнен қысқа бұрылыстар, ал ұзын - жағынан.

    

Бұл маңызды! Цилиндрлік қабырғаларды отын сұйықтығымен майлаудың қажеті жоқ. Бұл процесс құралды іске қосқаннан кейін, бұл процесс рұқсатсыз орындалады.

Карбюраторды қалай реттеуге болады

Husqvarna 137 Chainsaw отын блогының зауыттық параметрлері оңтайлы қозғалтқыш қуаты мен жұмыс режимінің үнемдеуін қамтамасыз етеді. Бірақ жұмыс кезінде, құралды жазғы және қысқы кезеңдерге ауыстыру қажет, ол өндіруші белгілеген параметрлерді қосымша реттеуді қажет етеді. Сондай-ақ, карбюраторды түзету, басудың төмендеуі кезінде немесе отандық отынның мөлшері жақсы болмағанда маңызды.

Электрлік немесе бензинді қайшыны, көгалдандыру машинасын, бензокосын, бұрағышты, жұмыртқаны қалай таңдауға болатынын біліңіз.

Көптеген мамандар бұл мәселені мамандардың көмегіне жүгінуге тырысады. Бірақ үйде қажетті түзетулер жасай аласыз.

Ол үшін келесі қадамдарды орындаңыз:

1. Қозғалтқышты жылытыңыз да, бос айналымдар бұрандасын тоқтағанша қатайтыңыз.
2. Содан кейін сағат тіліне қарсы бұрап, оны бұрап босатыңыз 4.5.
3. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде тізбекті қадағалаңыз. Егер ол қозғалса, реттеу сәтсіз аяқталды. Бұл жағдайда мамандарға қызмет көрсету орталығы ғана көмектеседі.
4. Карбюраторды реттегеннен кейін қозғалтқыш дереу іске қосылмайды немесе тоқтап қалады, резервуардағы отын сұйықтығының бар-жоғын, сондай-ақ ұшқындардың және ауа алмасу сүзгісінің жарамдылығын тексеріңіз.
5. Қозғалтқыш тізбегінің салмағы ұлғайған жүктемені көтергенде, сіз орталық ағытқышты тексеріп шығуыңыз керек. Әдетте оның бітелуі құрылғыны өшіреді.

Бейне: көміртекті карбюратор тізбегі реттеледі Huskvarna

Бұл маңызды! Режимдерді маусымдық өзгерту кезінде қуат және біркелкі жұмыс отын сұйықтықтарының сапалық сипаттамаларына байланысты. Өндіруші ұсынған тізбекті майларды қолдану маңызды, бұл құралдың ұзақ уақытқа және оның күйіне оң әсер етеді. Трансформаторды, шпиндельді, сондай-ақ тазартылған өнімдерді қолдануға қатаң тыйым салынады. Ақаулықтар ескірген бензинге ұзақ уақыт бойы пластикалық контейнерде болған құрылғыны іске қосу әрекеті салдарынан болуы мүмкін екенін есте сақтаңыз.

Күшті және әлсіз жақтар

Аңызға айналған швед тізбектерінің шолуларында «Гускварна 137» әр түрлі дейді. Осыдан 10 жыл бұрын осы модельдегі жанкүйерлердің қатал шайқастары және танымал «Calm 180» форумы осы уақытқа дейін өткізілді. Бүгінде мұндай бірлікті қолынан сатып алуға болатынына қарамастан, оның ізбасарлары өздерінің таңдауының бірқатар артықшылықтарын атайды.

137-дің Husqvarna-дің негізгі артықшылықтары:

• өлшемдердің, салмақтың және қуаттың оңтайлы қатынасы, істің ықшамдылығы;
• құрамдас бөліктердің жоғары сапасы және пайдаланылатын материалдардың беріктігі;
• ақылға қонымды баға;
• Кәсіби сыныптың үлгілеріне көбінесе тең дәрежеде қолданылатын кең ауқымды қолдану;
• современная оснащенность корпуса, наличие доступных для оператора рукояток, а также основных и дополнительных управляющих рычажков;
• износостойкое покрытие кривошипно-шатунного узла;
• удовлетворительная балансировка;
• айналмалы элементтің айтарлықтай қоры бар жоғары жылдамдықты қозғалтқыштың экономикасы;
• карбюраторды өздігінен түзету мүмкіндігі;
• тісті тежегішінің болуы, тізбекті тісті берілу арқылы жарақат алып тастау.

Бұл маңызды! Ақаулықтың немесе тізбектердің істен шығуының себебі цилиндрдегі құбырларға зақым келтіруі мүмкін. Тозу нәтижесінде олар кебу немесе жарылуы мүмкін.

Газбен жұмыс істейтін құралдың барлық компоненттерін қаншалықты тығыз зерттесеңіз де, іс жүзінде оны қалай тексеретін болсақ та, оның дизайны туралы, сондай-ақ оны пайдалану ерекшеліктері туралы ешқандай шағымдар жоқ. Бұл факт тұтынушылармен ғана емес, сондай-ақ Husqvarn-ты сынаған тәуелсіз сарапшылардың да расталды.

Аспаптың жұмысында ақаулықтар мен ақаулар пайда болуы оның дұрыс пайдаланылуын және техникалық қызмет көрсетуін көрсетеді. Бұл, әдетте, тізбекті басқа мақсаттарда пайдаланған кезде орын алады, сапасыз майлар мен бензиндер өздерінің цистерналарына құйылады, сондай-ақ жұмыс кезінде қателіктер туындаған кезде.

Үй шаруашылығындағы әрбір зат, тіпті одан да көп құрал, өзіне мұқият қарауды қажет етеді. Егер қажетті компоненттерді уақытында ауыстырсаңыз, сүзгілерді тазалап, тек жоғары сапалы отын материалдарын қолданыңыз, сіз сіздің арқаның беріктігіне сенімді бола аласыз. Біздің мақаламыз құрылғыны күтіп ұстауды және оны жинауды жүзеге асыруға көмектеседі деп үміттенеміз.

«Huskvarna 137» жөндеу тізбегі: пікірлер