Motoblock

Zubr JR-Q12E жолсеріктеріне қандай сипаттамалар берілген?

Үлкен сюжетке әсерлі өнімділікті жинауға мүмкіндік береді, бірақ өздерінің қолайсыздықтары да бар. Олар қазу үдерісіне жатады - бұл қолмен жұмыс істеу тым қиын, алайда бұл тракторды басқаруға тиімсіз. Міне, көмек жинақы, бірақ өнімді технология. Келіңіздер, осы сегменттің өкілі «Бисон» атақты брендінің дизельді тартқышы үшін не екенін білейік.

Мотор-блокты таныстыру

Суретке қарап отырып, құрылғының әсерлі екендігі анық, ал бүкіл құрылым бірдей. Өйткені, «он екінші» осы брендтің барлық өнімдерінің ең күшті екендігі. Бұл доңғалақ 12-ат күші қозғалтқышымен жабдықталған. Сондай-ақ, 12 дюймдік дөңгелектермен бірге әртүрлі топырақта жақсы маневрлік және маневр жасайтын дифференциалды құлып бар. Жоғары шабуылға қарсы қорғанысшы сізді қардың үстінде тұруға мүмкіндік бермейді.

Сондай-ақ, Salut 100 motoblock техникалық сипаттамасын қараңыз.
Үлкен салмақ (280 кг) ауыр аймақтарды өңдеуге жарамды. Егер біз доңғалақ жолының енін қарастырсақ (65-73 см), онда біз «Механикаландырылған күрекке» қарағанда, «Мин» тракторға ұқсас, «Бисон» сериясындағы ауыр томпақ болып көрінеді. Бұл таңқаларлық емес - машина үлкен аумақтарды өңдеуге арналған.

Бұл маңызды! Дайындау тек кептірілген топырақта жүзеге асырылады. Әйтпесе, кескіш жабысқақ кірмен тез бітеліп, қозғалтқышқа қосымша жүктеме салынған.
Рульдік басқару тетіктеріне арналған басқару элементтері. Қажетті трансмиссия таңдау сол жерде жүзеге асырылады, бұл басқаруды біршама жеңілдетеді. Бағасы жиі осындай сатып алудың пайдасына дәлел болады: орташа баға айырмашылығында болғанда, бұл құрылғы премиум класс үлгілеріне функционалдықтан төмен емес. Бұл оның негізгі параметрлері.
Сіздің бақшаңыздағы мотоблоктың функционалдығын арттыру жолын үйрену пайдалы болады.

Модельдік ерекшеліктер

«Паспорт» деректері тағы да дәлелдейді - бізде маңызды автомобиль бар:

  • Қозғалтқыш: 1 цилиндрлі дизель (815 cc.) Тікелей инъекция кезінде, 4-соққы;
  • Қуаты: 12 литр. с. (максималды), 11,4 литр. с. (номиналды);
  • Қуатты өшіру жылдамдығы: 2600 айн / мин дейін;
  • Трансмиссиясы: конустық негізгі беріліс қорабы бар беріліс қорабы;
  • Біріктіру: диск;
  • Трансмиссиясы: 6 және 2 кері;
  • Қозғалтқышты қосу: қолмен немесе электрлік стартер;
  • Отын шығыны: 2-2,2 л / сағ;
  • Бензин сыйымдылығы: 5 литр;
  • Өлшемдері (см): 217x84, 5x115;
  • Кірістіру (см): 21;
  • Тректі өңдеу (см): 80;
Сіз білесіз бе? Мұндай тетіктерді өндірудегі пионерлер немістер еді. Siemens фирмасы патентті 1912 жылы сатып алып, бір реттік тракторды конвейерге қойды.
  • Қайта өңдеу тереңдігі (см): 18;
  • Салмағы: 280-290 кг (конфигурацияға байланысты);
  • Рұқсат етілген тіркеме салмағы: 750 кг.

Толық жиынтық

Үлгі туралы жалпы мәліметтерді қарап шыққаннан кейін біз оның негізгі компоненттері мен қосымшалары туралы көбірек білеміз. Мұндай техниканы таңдағанда, олар назар аударады.

Трансмиссиясы

Беріліс қорабында төменгі айналымда жұмыс істеген кезде қолайлы редукционды жол бар. Механизмнің өзі мықты корпусқа салынған, бұл майдың бітелуін азайтады. Трансмиссиялық крандар біліктер мен қорапқа бекітілген. Мұндай жерлерде мықты мөрлер бар. Басқа пайдалы нұсқауды ескеріңіз. Қозғалтқыштың астында сіз қосқан кезде қуатты арттыратын екінші беріліс қорабын қоюға болады. Ауыр тіркемелерді баяу тасымалдауға немесе қиындықсыз топырақтарды өңдеуге ыңғайлы, бұл жылдамдық әсіресе қажет емес.

Neva MB 2 мотоблоктарын пайдаланудың ерекшеліктерімен танысуды ұсынамыз.

Қозғалтқыш

Біз білетініміздей, бұл бисстердің дизельді қуаты бар 12 л. бар. Ол көлденең орнатылған, ол қызмет көрсетуді жеңілдетеді. Дизельді қозғалтқыштардың тиімділігі туралы бәрі біледі - инжектор (aka mono-injector) карбюраторларға қарағанда әлдеқайда «үнемді». Әр түрлі режимдерде тұрақты жұмыс істеу үшін сұйық салқындатқыш жүйе қолданылды («ауа ағыны» осындай жүктемелермен күресуге болмайды). Қозғалтқыштың ыстық бөліктеріндегі жылу беріліс сорғымен жеткізілетін майды сіңіреді. Оған арнайы конденсатор жұмыс істейді.

Бұл маңызды! Қозғалтқышты сақтай отырып, кейбір иелер оны толығымен жүктемейді. Дизельді қозғалтқыштар үшін мұндай рәсімдерді жасау қажет (кемінде бірнеше сағат) - ұзақ уақыт бос тұру да зиянды.
Электронды тұтату модулін әдеттегі механикалық тәсілмен алмастыруға болады, ол суық мезгілде (отын жанып тұрған кезде) қолданылады. Барлық жүйелермен «қозғалтқыш» өте ауыр - 115 кг. Бірақ бұл жақсы тартымдылық пен барлық түйіндердің керемет ресурсы арқылы өтеледі.

Тіркемелер мен керек-жарақтар

Негізгі жиынтыққа соқалар мен пшвофрез кіреді. Керек-жарақтар тізімі әлдеқайда ұзын және мыналарды қамтиды:

  • тегіс кескіш;
  • түрлі төбелер;
  • соқалар (стандартты немесе қайтарылатын);
  • кең тұмсық;
  • төгілген;
  • картоп өсірушісі;
  • картопты жинаушы (екеуі бірдей және стандартты);
  • шабуылшы;
  • доңғалақты ұзартқыш;
  • масштабтау.
Осындай қосымша қондырғыларды орнату үшін, мотоблока корпусы кронштейндермен және «құлақ» орнатумен жабдықталған. Кеңейту және осьтер үшін арнайы нышандар беріледі. Бірақ кейбір құрылғылар үшін бұл жеткіліксіз - адаптерлерді орнату керек.
Мотоблока үшін тіркемелерді қалай жасауға болатынын біліңіз.

Сіз бақшасында қалай жүретін тракторы бар?

Осындай техникалық сипаттамалары бар, трактордың серуендеуі арқылы жүріп-бапталған Зубр көптеген ауыл шаруашылығы жұмыстарын орындайды.

Міне, бастысы:

  • топырақты егістік және беткі өңдеу (тырнақ). Осы мақсатта соқалар, тегіс кескіш станоктар, диірмендер мен тырмалар қолданылады;
Сіз білесіз бе? КСРО-дағы мотоблоктардың сериялық өндірісі 1970-1980 жж. Пермьде және Ленинградта шығарылған қондырғылар (олар «Нева» маркасын алды).
  • сепкіштермен отырғызу. Арнайы саптама қажет ететін картоп.
  • тыңайтқыш сюжеті. Мұндай жағдайларда тыңайтқыш материалдармен бункерді бекітіңіз;
  • жабысқақ қылшықпен емдеу;
  • төбедегі жолдардың өтуі;
  • бүрку. Төмен жылдамдықпен саяхат жасау өсімдіктерді біркелкі өңдеуге мүмкіндік береді;
  • Суару үшін пайдаланылатын сорғы электр білігіне бекітілуі мүмкін. Бақша резервуардың жанында орналасқан адамдар үшін керемет мүмкіндік.
Шөпті жинағанда, сирек кездесетін қуатты тазартқыштар қолданылады. Көптеген иелері қозғалтқышты жақсы көреді, ол бұл жағдайда дерлік ештеңе істемейді (жырту кезінде жүктеме жоқ). Бірақ «Бисон» тасымалдау үшін өте ыңғайлы - тек трейлерді алыңыз.

Қалай пайдалануға болады

Ұзақ мерзімді пайдалану тек тиісті пайдалану және күтім жасау кезінде ғана мүмкін. Егер құрылғыны жаңа сатып алсаңыз, сізде іске қосу қажет.

Сіз өзіңізге ұнтақты өзіңізге қалай жасайтындығын білесіз.
Алдымен отын мен май деңгейін тексеріңіз. Егер олар қалыпты болса, қозғалтқышты іске қосыңыз және оны бірнеше минуттан жылы жылытыңыз. Егер қозғалтқыш жұмыс істемесе, кемінде жарты сағат жұмыс істейді. Бұл жағдайда барлық берілімдерді үнемі «басқарады», толық қуат бермейді - түйіндер мен қосылымдар тек жерге түседі.

Бұл маңызды! Нөлдік немесе кіші (1/4) жүктемелерге енгізілген бірінші іске қосылатын кері механизмде. Билікпен бірге жүргеннен кейін, сізде «бірлесіп жұмыс істеуге» уақыт жоқ болғандықтан, сіз трансмиссияны зақымдау қаупі барсыз.
6-7 сағат жұмыс істегеннен кейін, жүк (орташа алғанда сәл жоғары) жоғарылайды, «шұңғылшалармен» рейстер жасайды. Нұсқаулық алғашқы 24 мотоциклмен жұмыс істеуге кеңес береді. MOT-ды іске қосқаннан кейін және мұқият тексеруден өткен соң. Ерекше көңіл бөлінеді:

  • мойынтіректер мен пломбалар;
  • штепсельдің және басқару серіппесінің сенімділігі;
  • барлық біліктер, осьтер мен дискілер.
Қажет болса, ескірген бөліктер өзгереді. Майлы майдың жаңа бөлігін және кірден тазартылған торларды толтырыңыз. Бөлімшелердің жұмыс топтары өздерінің мұнайына ие: ілгектерде ілмектерде немесе ілінісу кронштейндерінде бұл мотор майы ұсынылады, ал осы ілінісіндегі мойынтіректерде қатты май бөлінеді. Уақытша қызмет көрсетумен қатар, интервалдар нұсқаулықта сипатталған, сондай-ақ, жүргізу мәнері де маңызды. Ең бастысы - басқа механизмге ауысқан кезде ілінісуді ұмытпаңыз және тұтқаны абайлап босатыңыз.

Қосымшалардың әрқайсысы өз ерекшеліктері мен өңдеу жылдамдығына ие. Бірақ жалпы ереже бар: бірден «жыртпай», әсіресе, жырту кезінде.

Мотоблок үшін картоптың негізгі түрлерімен танысыңыз.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Кез-келген күрделі механизм секілді Zubr артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Бұл мотоблоктың артықшылығы бар:

  • қуат пен төзімділік;
  • түрлі режимдерде ұзақ мерзімді жұмыс істеу мүмкіндігі;
  • орнатылған жиынтықтардың үлкен тізімі;
  • жақсы крест;
  • маневрлік.
Сіз білесіз бе? Германияда қозғалтқыштарды культиваторлар көбінесе өз атымен аталады - "Агрия". 1946 жылы құрылған осы типтегі алғашқы механизмдер осылай аталды.

Минус туралы ең жиі айтқан:

  1. Әлсіз ілініс мойынтіректері - «туыстар» дереу өзгеруге тырысады.
  2. Ауыр жүктемелер бойынша шығын материалдарын (белдіктер мен шлангілерді) жиі өзгерту қажеттілігі.
  3. Ауырлы тазартқыштармен жұмыс істеу қиынға соқпайды. Көпшілік дірілге қанағаттанбайды.
Операция кезінде қалған проблемалар туындамайды (әрине, қалыпты күтіммен және жұмыс сұйықтықтарының өзгеруімен).

Енді сіз «Бисон» өндірісінің ең күшті екенін білесіз. Сайтқа арналған жабдықты таңдаған кезде бұл ақпарат көмектеседі деп үміттенеміз. Тамақ өнімі жақсы!