Коттедждерде тректерді дайындау үшін ең жақсы материал - бұл өте сенімді әрі берік. Одан әр түрлі жолдар жасауға болады және ол үлкен қаржылық инвестицияларды қажет етпейді. Сонымен қатар, өз бетіңізше, тәжірбиесіз немесе тиісті білімсіз бақша бетонды өту жолын жасау өте оңай.
Жолды бетоннан қалай жасау керектігін анықтаңыз
Трассаның құрылысы арқылы жауапкершілікті сақтау керек және барлық ережелерді қолдануға болады. 
Қажетті құралдар мен материалдардың тізімі
Нақты жол салу үшін келесі құралдар мен материалдарды дайындау қажет:
- тақталар немесе фанера (қыштан жасалған бұйымдар үшін);
- арматура (A3, қалыңдығы 12 мм - ең жақсы опция);
- малаяқ;
- күрделі күрек;
- шелек;
- геотекстильдер;
- шешім қабылдау мүмкіндігі;
- шанышқы мен сым (таңбалау үшін);
- бетон;
- қоқыс;
- құм (жақсырақ өзен).
Сіз білесіз бе? Барлық жасанды қосылыстардың ішінде бетонның бірінші орындары - жыл сайын шамамен 6 миллиард текше метр құрамы шығарылады. Демек, Жер бетіндегі әрбір адам үшін шамамен 1 текше метр бар.
Жолды белгілеу
Құрылысты бастау үшін таңбалау қажет. Алдымен жолдың қандай пішінін таңдау керек. Одан кейін периметрдің айналасында ілмектерді жүргізу керек, ал олардың арасында сым тартылады. Жолдың қаншалықты көп бұрылыстары бар болса, соғұрлым көп ұңғылар қажет.
Сізге үйде, балабақшада, фонтанда, тас тақтайшасында, торлы қабатта, тастар төсеніші, рок-ария, құрғақ ағын, гидромассада қалай жасалатынын білуге болады.
Foundation дайындығы
Бұдан кейін базаны дайындау керек - дренаж ретінде қызмет ететін жастық. Осы мақсатта топырақтың жоғарғы қабатын шамамен 20 см тереңдікте алып тастаңыз, содан кейін оны төменгі деңгейге қойып, оны геотекстильдермен жабыңыз.
Соның арқасында бетон беті қатты жауын мен қардың әсерінен артық ылғалдың арқасында құлап кетпейді. Содан кейін олардың әрқайсысы суға малынған және мұқият қатталған бірнеше құм қабатын құйыңыз. 
Жастығы шамамен 10 см биіктікте болуы керек.База негізіндегі дренажды функцияны жақсарту үшін құм қабаттары арасында қиыршық тас қабатын қою ұсынылады.
Пішіндеу, жиектер және жылу буындары
Пішіндеу болашақ жолдың негізі болып табылады, өйткені оның сыртқы көрінісі құрылымның көрінісін анықтайды. Бұл қажетті пішінді беруге көмектесетін уақытша ағаш құрылым. 
Қамтамасыз ету үшін 1,5-2 см қалыңдығы мен шұңқырдың биіктігінен 3-4 см биіктікте тақталар қажет. Олар ілмектерге бекітіледі.
Қаптаманың жарылуы болмайтындықтан, оны кеңейту буындарымен бөлуге болады: көлденең бөлгіштер, мысалы, тақталар, метал немесе сейде, әрбір 1,5 м қашықтықта орналастырылуы керек. Мұндай секциялар қаншалықты көп болса, соғұрлым күшті жол болады.
Бұл маңызды! Аяқтау кезінде сепараторларды оңай алу үшін оларды орнату алдында мотор майы немесе силикон майымен майлау керек.
Күшейту
Құрылыстың ұзаққа созылуын қамтамасыз ету үшін металл элементтерді бетон плитасының ішіне қою керек. Желілік торды, сымды, құбырды пайдалануға болады. Арматура қысқыштармен бекітілген бетон қабатының ортасында болуы керек.
Сіз қолдайтын кірпішті орнатып немесе торды төсеу үшін сымнан аяқтарды жасай аласыз. Арматура болмаса, бетонның қалыңдығы 15 см болуы керек, оны қолдану ерітіндінің қабаты аз болуы мүмкін. 
Жолды толтырыңыз
Ерітінді дайындау үшін цемент пен құмды тиісінше 1: 3 қатынасында араластыру керек. Судың мөлшері қалың пластикалық консистенцияны алу керек - шамамен 1 кг цемент үшін 2-2,5 литр болуы керек.
Егер ерітінді қалың болса, оны бөлу кезінде қиындықтар болады. Ал қоспасы сұйықтық болса, ол құрғаған кезде жарылып кетеді. Портативті бетон араластырғышты қолдану жақсы.
Сондай-ақ, сіз өзіңізге қақпа қоршауын, габьондардың қоршауын, бақшаға арналған тізбекті тор торынан қоршауды үйрену үшін пайдалы боласыз.
Ингредиенттерді жақсы араластырады, осылайша бетон сапасын жақсартады. Егер осындай құрылғы жоқ болса, сіз шашатын «араластырғыш» қуатты соққыға ие бола аласыз. Миксаға талшық-шыны және суға төзімді қоспаларды қосу ұсынылады.
Қоқыс жинаудан бас тартпаңыз - бұл дизайн әлдеқайда күшті болады. Дайындалған ерітінді құюға құйылады.
Жолды бетонмен толтырыңыз: бейне
Оны мүмкіндігінше біркелкі тарату үшін, осы үшін әзірленген вибраторды пайдаланыңыз. Осындай құрал болмаған кезде, олар әдеттегі шпатланы алып, оны дірілдеп, бетонға тесіп кетуі керек.
Бұл артық ауаны кетіру үшін жасалады. Пішінде жеңіл соққы - мөрдің тағы бір жолы. Үстіңгі қабатты жалпақ майлау немесе құрылыс ережесі арқылы түзету керек.
Сондай-ақ, сіз Үндістанның қолымен төбені қалай жабу керектігін, қабырғаға тұсқағаздар салуды, қыстың терезесін оқшаулауды, қабырғаның ескі бояуын қалай алып тастауды қалай білуге болады.
Құрылғы пішіннің шеттерінде бекітіледі және жолдың ұзындығына әкеледі. Тегіс беті полиэтиленмен жабылған. Мұндай манипуляция жауын-шашын жағдайында бетоннан эрозиядан қорғайды, сондай-ақ оны жылдам құрғатуға мүмкіндік бермейді.
Бетон толығымен емделгенде бөлгіштер алынып тасталады, буындар бірдей бетон құрамымен құйылады, беті тегістеледі. Апта бойы жол суару керек. 
Цементте неғұрлым ұзақ ылғал бар болса, соғұрлым құрылым күшті болады. 5 күннен кейін пішінді тазалаңыз. Бетонды гамканың жарқылын жасау үшін, арнайы сіңірулерді немесе беттерді балауызды және синтетикалық шайырмен сүртуді ұсынамыз.
Сіз білесіз бе? Бетон 6 мың жылдай белгілі. Ежелгі Римде ескерткіштерді дайындау үшін қолданылған. Рим империясының ыдырағаннан кейін, композиция бірнеше мың жыл жасалмады. Цемент негізіндегі заманауи бетон 1884 жылдан бері белгілі болды.
Бетонды тректерді безендіруге арналған опциялар
Бетон тректерін сұр қалдыруға болады. Бірақ бүкіл аймаққа сұлулық пен дәлдік беру үшін, жолдар декордың көмегімен керемет және керемет болуы мүмкін.
Бояу
Сұр жолдарды бояуға екі жол бар. Біріншісі - бетон қоспасына түсті қосу. Бұл әдіс қымбат, бірақ осылайша жақсы нәтижеге қол жеткізуге болады. 
Нақты бояу үшін суда еритін ерекше пигментті қолданыңыз. Қажетті нәтижеге қол жеткізу үшін тек ақ цемент негіз ретінде қабылданады.
Боялған сұр цементті араластырған кезде өте түтікті және бұрмаланған көлеңкесі пайда болуы мүмкін. Екінші тәсіл - жолдың қажетті түстерін беру - бетті бейнелеу.
Ол үшін бірнеше миллиметрге бетонға енетін арнайы қосылыстарды пайдаланыңыз. Қаныққан түстерді алу үшін, бетті бірнеше рет бояу керек.
Пішіндер мен трафареттерді пайдалану
Трафареттер мен нысандарды пайдаланып, бетон бұйымдарын жиі безендіреді. Бұл әдіс қасбеттердің тасын немесе тасты төсеуді жасай аласыз. Түпнұсқалар бұрыштар немесе дөңгелектеу қалыптастыратын бөлімдермен жасалған конструкциялар. 
Мұндай жолды жасау үшін, сіз түзетулер жасап, топырақ деңгейін түзуіңіз керек. Себеп жасамаңызтрафарет бөлек бөліктерден тұрады және жүктемені сезінбейді. Палуба талап етілмейді. - Туындылар - бетонның шектегіші.
Шешім сол сияқты дайындалады. Содан кейін пішінді жерге қойып, композицияны, құмыраны және тегіс құйыңыз. Шамамен 60 минуттан кейін, бетон аздап қатып қалса, оны алып тастауға болады. Трафареттер мамандандырылған дүкендерде сатылады.
Немесе олар ағаш кесектерге, бөшкелерге қарамастан, қажетті пішінді бере алады.
Митлайдерге сәйкес жылыжайға полипробалді жылыжай, ағаш жылыжай, пластикалық құбырлардан жасалған жылыжай, полипропилен құбырларынан жасалған жылыжай, жылыжай салуды үйрену пайдалы болуы мүмкін.
Таңбалау
Бетонды жолдарды декорациялаудың тағы бір тәсілі. Мөртабандар көмегімен бетон тастар, тастар, тақталар, кірпіштер және басқа да құрылыс материалдарын имитациялайтын кез келген бетті құруға болады. 
Маркалар малдың фигуралары, динозаврдың іздері және жапырақ пішіндері түрінде келеді. Дүкенде мөрлерді сатып алудың ең оңай жолы. Таңдау кезінде қатаңдық дәрежесіне назар аудару керек: ол қаншалықты үлкен болса, сызбаны бетонға басып шығару жеңілірек болады. Сондай-ақ мөртаңбаларды өз бетімен жасауға болады.
Басып шығарылған бетті жасау үшін әдеттегі бетонды жолды толтыру қажет. Қоспа қоспағанда, ол саз сияқты тұтқыр болады, сіз шығармашылықпен айналысуыңызға болады. Ең алдымен, қатайтқышты 10 минуттық интервалмен 2 рет қолданыңыз.
Ол әр түрлі түсті болуы мүмкін. Hardener бетті бояуда, қаттылықты тудырады және бетонның жылдам орнығуына ықпал етеді. Содан кейін басып шығару кезінде бетонның бетіне адгезиясын жоятын бөлгіш компонент қолданылады.
Бұл зат сұйық немесе бос болуы мүмкін. Екінші опцияны жиі пайдаланады. Кең тарақты шайқап, оны қолданыңыз. Келесі кезең - мөртабан. Бұл кезде бетон пластик болуы керек. 
Егер ол қолдарға жабыспаса, бірақ 5 см тереңдікте басылса, онда пішінді салуға болады. Олар аяғы бар. Маркалар адамның салмағына төзуге және құрамы болмауға тиіс.
Басқа әдістер
Трек дизайны өте әртүрлі болуы мүмкін және бақтың стилімен үйлеседі:
- Сурет салутасты тас тастарына ұқсас. Жолды толтырғаннан кейін 24 сағат өткеннен кейін сынған жабық пішіндер тақтай сұлбасына ұқсас бұрағыш арқылы жасалады. Саңылаудың ені мен тереңдігі 5 мм-ден кем болмауы керек. Топырақ жиналатын болады, олар тастан жасаған елесін жасайды.
- Мозаика. Бекітілген бетонға ескі керамикалық тақтайшалар немесе плиталар, ринстондар, сынған шыны, айна және моншақтар салынған. Барлық материалдар шамамен бірдей мөлшерде болуы керек. Олар бетіне қалаған пішінде салынып, бетонға нәзік басуға тиіс.
- Басып шығарады. Алынбаған шешімнің үстіне басып шығару жасалады. Сіз дөңгелек жапырақтары, үлкен ракушки пайдалана аласыз. Сондай-ақ, қолдың немесе аяқтың ізін қалдырып, оларды Вазелинмен толтырғаннан кейін қалдыра аласыз.
Жолдарға күтім жасау
Бетоннан келген жол ұзаққа созылып, құрметке толы болғандықтан, оны үнемі таза ұстау керек. Суға түсетін шлангтан тазартылып, вакуумдалап, тазалануы керек. 
Бұл маңызды! Пластиналар арасында өсіп келе жатқан арамшөптерден құтылу қажет, себебі олар құрылымның негізін қағады.
Арамшөпті қолмен немесе гербицидтермен емдеуге болады. Жарықтар бетон жолдарда пайда болуы мүмкін. Кішкентай және оқшауланған кемшіліктерге қол тигізбейді. Дегенмен өсіп келе жатқан жарықшақтар толық крекинг пен жойылудан аулақ болу үшін ерітіндімен сүртілуі керек.
Бетон трассаларының артықшылықтары
Нақты жолдардың артықшылықтарын қарастырайық:
- ұзаққа созылатын құрамы;
- ұзақ мерзімді пайдалану;
- бетон құрылымын оңай жасауға;
- материалдардың төмен құны;
- ылғалға төзімділігі және аязға төзімділігі;
- механикалық кернеуге төзімділік;
- Кез-келген пішін жолын жасау мүмкіндігі;
- барлық декоративті материалдармен үйлестірілген;
- өз декорын жасау мүмкіндігі.
Бетон трассаларының кемшіліктері
Бетон конструкцияларында кемшіліктер де бар:
- жердің қозғалысы салдарынан жер бетіндегі жарықтар болуы мүмкін;
- бетоннан жасалған трассалар - жылжыту және оларды бөлшектеу қиын емес күрделі құрылымдар;
- бетон жақсы ауа-райында ғана құйылуға тиіс және бетондау аяқталғаннан кейін тіпті бірнеше күн бұрын жауын-шашын болмауы тиіс;
- күрекпен ерітінділерді араластыру қиын, сондықтан сізге бетон араластырғыш қажет;
- Құймақ - бұл өте көп уақытты қажет ететін процесс.
Жазғы коттедждегі бетон жолдар - бұл әдемі ғана емес, сонымен қатар өте ыңғайлы. Сондықтан, сіз өзіңіздің бақшаңызда мұндай құрылымды жасауды шешсеңіз, бизнеске түсіңіз. Қарапайым және қаржылық шығындармен сайтымызға әдемі сурет пен талғампаз көрініс бере аласыз.
