Көптеген қала тұрғындары жазда саяжайларға демалуға, таза ауамен дем алуға, сонымен бірге жерде жұмыс істеуге тырысады. Жазғы коттедждегі бақша үйінен басқа, гараждың болғаны жөн, онда автокөлік қана емес, сонымен қатар түрлі бақша құралдары, жабдықтар, электр құралдары бар. Көптеген жазғы тұрғындар бұл бөлмені шеберхана ретінде пайдаланады, машиналар мен басқа құрылғыларды қабырғаға қояды. Айтқандай, гараж болады, ал құлшыныспен иесі әрқашан оған өтініш таба алады. Коттеджде гаражды әр түрлі материалдардан өз қолыңызбен жасауға болады: ағаш, кірпіш, көбік блоктары, шлак блоктар және басқалар. Құрылыс жұмыстарын тәуелсіз жүргізген кезде құрылыс тобының қызметтеріне ақы төлеуді үнемдеп, құрылыс құнын төмендетуге болады. Құрылыста аз тәжірибесі бар және бос уақыты бар адам бұл тапсырманы жеңе алады. Егер сіз бірнеше достарыңыздың көмегіне жүгінсеңіз, процесс айтарлықтай жылдамдайды.
Гараж салу үшін құрылыс материалдарын таңдау
Гараж ағаш, металл немесе тас болуы мүмкін. Металл гараждары дайын жиынтықтан тез жиналады, бірақ бұл тәжірибелі дәнекерлеушінің көмегін қажет етеді. Мұндай құрылымдар қосымша оқшаулауды қажет етеді, егер оларды қыста қолдану жоспарланса. Ең көп тарағаны - бұл тас материалдарынан жасалған гараждар:
- кірпіш;
- газ силикат блоктары (газ блоктары);
- көбік бетон блоктары (көбік блоктары);
- шлак бетон блоктары (қож блоктары).
Тас ғимараттар ең сенімді болып саналады, өйткені оларды капитал деп атайды.
Өзіңіздің қолыңызбен жазғы коттедж алаңында салынған сәнді ағаш гараж ауылдық жерлердің жалпы дизайнына өте жақсы сәйкес келуі мүмкін.
Қол жетімді түрінде сатып алынған металл гараж бірнеше күнде тәжірибелі дәнекерлеушінің белсенді қатысуымен жазғы коттеджге жиналады
Гараж құрылысының негізгі кезеңдері
Кез-келген құрылыс дайындықты қажет етеді, оның барысында объектінің жобасы жасалады, барлық қажетті материалдар сатып алынады, жер жұмыстары жасалады және одан әрі тізімде болады. Әр кезеңді жеке қарастырайық.
Бірінші кезең: жобаны жеңілдетілген түрде дамыту
Жазғы тұрғын үйге гараж салмас бұрын, болашақ құрылымды ақылмен ойластырып, қағазға жобаның кішкентай диаграммасын салу керек. Әрине, сіз техникалық құжаттарға кәсіби дизайнерлерден тапсырыс бере аласыз, бірақ содан кейін үнемдеу туралы ұмытып кетуге тура келеді, өйткені бұл мамандардың қызметтері арзан емес. Гараж сәулет өнері емес, сондықтан сіз бұл нысанды өзіңіз жасай аласыз. Бұл жағдайда бірқатар сұрақтарға жауап анықтаңыз:
- Гараж қандай мақсатта салынуда? Тек тұрақ орнын қамтамасыз ету керек пе? Егер сіз автомобильге жөндеу және техникалық қызмет көрсетуді жоспарласаңыз, сізге қарау тесігі қажет пе? Маған жертөле керек пе? Барлық тілектерді қағазға жазып, жоба жоспарын жасау кезінде ескеріңіз.
- Қала көлеміндегі бос орынға негізделген гараж қандай мөлшерде болуы мүмкін? Құрылымның ені, ұзындығы және, әрине, биіктігі анықталады. Егер гараж тек көлікті тұрақтандыру үшін қажет болса, ені 3 м және ұзындығы 5,5 м жеткілікті. Биіктігі автомобиль иесінің өсуіне байланысты, өйткені көбіне ол осы бөлмеде болуы керек.
Кірпіштен, блоктардан және басқа да тастан жасалған материалдардан жасалған, шатыры, кішкене терезе саңылаулары, желдету жүйесі бар үлкен гараждың эскизі
Екінші кезең: коттедждегі бұзылу
Бұл кезеңде олар қағаз бетіне түсірілген сызбаларды нақты аймаққа бере бастайды. Құрылысшылардың кәсіби тілінде бұл «локализация» сияқты көрінеді. Олар болашақ гараждың бұрыштарының бірін және балғамен немесе ауыр балғамен бірінші шұңқырда орналасуымен анықталады.
Содан кейін өлшеу құралдарын (лента өлшеуіш, шаршы) қолдана отырып, басқа бұрыштар өлшенеді және бағаналар да енгізіледі. Гараждың көлеміне байланысты 40 метрге жетуге болатын жұқа нейлон шнуры тартылады.
Стек ретінде сіз диаметрі 10-12 мм болатын 40 сантиметрлік арматураны қолдана аласыз. Әдетте 10 дана болады.
Үшінші кезең: жер жұмыстары
Олар елдегі гараждың белсенді құрылысын жер жұмыстарын жүргізуден бастайды, оның барысында жолақты іргетасын құю үшін траншея қазылады. Траншеяның ені әдетте 40 см құрайды, тереңдігі сол жердегі топырақтың қату дәрежесіне байланысты. Жеткіліксіз көмілген іргетас гараждың қабырғаларында жарықтар мен басқа да зақымдарға әкелуі мүмкін. Кейбір аймақтарда 60 см жеткілікті, ал басқаларында екі есе терең қазу қажет болады.
Іргетасы үшін қазылған траншеяның түбінің бос болмауы үшін, топырақ табиғи тығыздығы бар қабатқа таңдалады (яғни бұл жердегі топырақ көлемді болмауы керек). Траншеяның қабырғалары күрекпен мұқият өңделеді, олардың тегістігі мен вертикалдылығына қол жеткізеді.
Төртінші кезең: жолақ негізін құю
Іргетастың барлық түрлерінің ішінен нақты нұсқаны таңдаған жөн, өйткені оны құйған кезде қоқыс тасты қолдану арқылы цемент құнын азайтуға болады. Бетон іргетасын орнату бойынша жұмыс өте қарапайым. Қалдық тас қазылған траншеяға салынып, әр кірпішті цемент ерітіндісімен төгіп жатыр. Операциялар қазылған траншеяны шеге толтырғанға дейін қайталанады.
Елде гараж салу кезінде бетон іргетасы құйылады. Диаграммада: 1. Гидроизоляция. 2. Судың іргетасқа кіруіне жол бермейтін соқыр аймақ. 3. Цемент-құм ерітіндісімен құйылған қиыршық тас
Фундаменттің беріктігі цементтің сапасына тікелей байланысты екенін атап өткен жөн. Гараж ғимараты шөгіп кетпеуі және жарықтармен жабылмауы үшін 400-ден төмен емес цементті (портландцемент) сатып алу қажет.
Ерітіндіні араластыру үшін цемент пен құм 1: 2,5 қатынасында алынады. Басқаша айтқанда, цементтің жартысы құмның екі жарым бөлігін құрауы керек. Су ерітіндінің қозғалғыштығына қол жеткізе отырып, біртіндеп қосылады. Су әдетте цемент сияқты алады.
Бесінші кезең: подвал салу, қақпаларды орнату, қабырғаларды тұрғызу
Траншеяның барлық периметрі бойынша базаны бетон ерітіндісімен толтыру үшін тақтайшаларды қолданып, деңгей орнатылды. Егер құрылыс алаңы бастапқыда тегістелмеген болса, онда ең биік нүкте базаның биіктігін оқуға негіз болады. 10 см негізге қосылып, көкжиек көрсетіледі. Қақпақтың кептірілген бетіне гидрооқшаулағыштың екі қабаты төселген, ол үшін шатыр материалының орамы қолданылады. Көлденең гидроизоляция қабырғаларды жерден келетін капиллярлық ылғалдың енуінен қорғайды.
Қабырғалардың құрылысын бастамас бұрын, ағаштан жасалған металл гараж есіктерін орнату қажет. Есік жақтауы мен қабырға арасындағы байланыстың беріктігі оған әр жағынан төрт бөліктен тұратын дәнекерленген бөлшектер арқылы қамтамасыз етіледі. Кіріктірілген бөлшектер ретінде диаметрі кем дегенде 10-12 мм болуы керек дөңгелек шыбықтар қолданылады. Тастау орындалған кезде металл шыбықтар тігістерге жабыстырылады.
Айтпақшы, орнатуды бастамас бұрын қақпаның бетін, екі қабатты жақсырақ бояуды ұмытпаңыз. Орнату кезінде, егер қажет болса, олардың орналасу деңгейінің вертикалдығын тексеріңіз, содан кейін бұрыштарда тегіс тастарды немесе темір плиталарды төсеңіз. Ашылған қақпаларды ағаш жақшалармен бекітеді.
Қақпаның жақтауын орнатуды аяқтағаннан кейін, олар тізбекті төсеніш әдісін қолдана отырып гараждың қабырғаларын төсеуге кіріседі. Сонымен қатар, алдыңғы қатардың тігістері келесі қатарға жатады: шлак блоктары немесе гараж салу үшін таңдалған басқа да тас материалдар. Технологияға сәйкес, кірпіш әрдайым бұрыштардан басталады. Көрінетін бұрыштардың арасынан сым тартыңыз, олар бойынша қалған блоктарды қатарға салыңыз. Содан кейін тағы да бұрыштарды көтеріп, сымды қайтадан тартып, блоктардың басқа қатарын төсеңіз.
Гараждың қабырғаларын өз қолыңызбен төсеу кезінде ғимарат деңгейін пайдалану тік және көлденең бағытта да барлық беттердің тегістігін қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
Плум сызығын пайдаланып, қабырғалардың вертикалдылығы мезгіл-мезгіл тексеріледі. Бұрыштардың вертикальдығына ерекше назар аударылады. Қабатталған жолдардың көлденең орналасуы ғимарат деңгейімен тексеріледі.
Гараждың қабаттасуы бір уақытта оның төбесі ретінде қызмет етеді, сондықтан соңғы қабырғаларда жаңбыр суын ағызу үшін қажетті шатырдың көлбеу болуын қамтамасыз ететін әртүрлі биіктіктер бар. Бүйір қабырғаларының үстіңгі жағы да көлбеу, биіктігі әр метрге бес см құрайды, гараж есіктері салынған алдыңғы қабырғаның биіктігі әдетте 2,5 метр, ал артқы жағы - 2 метр. Егер қабырғаларды жоғарырақ етіп жасау қажет болса, онда әр бесінші қатарға төселген металл тормен қамтамасыз етілетін тақтаны нығайту қажет.
Гараждың қабырғаларын төсеу үшін қолданылатын цемент-құм ерітіндісі келесі арақатынаста иленген:
- 400 портландцемент шелегі;
- төрт жарым шелек құм.
Ерітінді қалың қаймақтың консистенциясын алғанға дейін су қосылады. Цемент-құм қоспасының икемділігі қарапайым саз немесе әк қамырын береді. Аяқталған қабырғалар цемент ерітіндісімен немесе сылақпен сүртіледі, содан кейін әкпен ағартылады.
Блоктарды биіктікте төсеу үшін жұмысшыға, бірнеше блокқа және ерітіндісі бар контейнерге төтеп беруге болатын тіректер қолданылады.
Алтыншы кезең: төбе және шатыр
Қабаттасу болат I-арқалықтардан жасалады, олардың биіктігі 100 - 120 мм. Мұндай арқалықтар гаражды оңай жабады, ені 6 метрден аспайды. Гараждың еніне 20 см қосылады, осылайша пучтың ұзындығын алады. 10 см пучоктың ұзын қабырғасына салынған, ал тіректердің орнына шлак блоктары монолитті бетоннан жасалған блоктармен ауыстырылған. Бөренелерді қою қадамы - 80 см.
Содан кейін төбелер арқалықтардың төменгі сөрелері бойымен 40 мм тақталармен «тігіледі». Шатыр материалы олардың үстіне жайылады, оның үстіне қож құйылады, кеңейтілген саз немесе минералды жүн плиталары төселеді. Әрі қарай, 35 мм цемент скрабы жасалады, оның беті мұқият тегістелуі керек.
Бояу толығымен құрғағаннан кейін, оны праймермен жағып, су өткізбейтін шатыр материалымен (мысалы, микрострат, рубемаст және т.б.) мастика немесе балқыту арқылы желімделген.
Шатырдың орналасуы туралы толығырақ мына жерден оқыңыз - бір қабатты және габли опциясы.
Жетінші кезең: еден мен соқыр аймақтарды орнату
Гараждың едені машинаның салмағын ұстап тұру үшін бетон болуы керек. Жіңішке қиыршықтас немесе құм қабаты тегістелген жердің негізіне құйылып, жақсы тегістеліп, 10 сантиметр бетон шпагатпен құйылады. Бетон цементтен, құмнан және ұсақ қиыршық тастан жасалған (1: 2: 3). Ашылған маяктардың көмегімен олар еденнің бетін бақылап, қорғандар мен депрессиялардың пайда болуына жол бермейді.
Гараждың сыртында периметрдің айналасында ені жарты метр болатын соқыр аймақ орнатылған. Сонымен қатар, жердің негізі қиыршық таспен қапталған, оның үстіне қалыңдығы 5 см бетон құйылады.Соқыр аймақ аздап көлбеу астына салынып, автокөлік гаражының қабырғаларынан жаңбыр суын жылдам шығаруға ықпал етеді.
Гараждың ішкі безендірілуі автомобиль иесінің қалауына және үй-жайларды пайдалануға арналған қосымша мақсаттардың болуына байланысты. Қажетті жарықтандыру және мүмкін болса, жылыту
Қадамдық мысал бейнелер
Міне осылай сіз асықпай елде өз қолыңызбен гараж салуға болады. Жоспар бойынша жұмысты орындап, сатыдан екінші сатыға ауысып, сіз автокөлік тұрағына сенімді, сенімді бөлме ала аласыз.
